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“以退为进也是为了更好地聚焦主业。”上述海航资本人士也向本报记者表示，公司退出B2C业务也是综合考虑到C端业务对侧重于B端的航空资产交易、科技金融贡献度有限，同时C端业务易受外部影响，风险较大。据某不愿具名网贷平台创始人介绍，已远离“风口”的网贷行业近一年纷纷转而拥抱区块链技术。而战略升级后的前海航交所也将加大在区块链技术、智能风控、产业互联等科技金融方面的投入。上述海航资本人士也称，“这种转型方向也是顺应海航集团提出的金融服务要更好地服务于航空旅游、现代物流另两大主业发展的需要。”

特朗普表示，他和博尔顿相处得不错，但是博尔顿和团队的其他人合不来，他希望双方好聚好散。与大多数高级官员不同，国家安全事务助理的任命无需参议院批准。特朗普表示，下周就会选出博尔顿的继任者。责任编辑：刘光博参考消息网9月15日报道 美媒称，英国巴克莱银行表示，波音737 Max在2020年初之前不太可能复飞，因为美国和欧洲监管机构仍然存在分歧，而波音尚未提交计划在本月提交的最终软件修复方案。

紫马财行CEO唐学庆表示，由于发生在网贷合规验收和备案登记的前夕，互金整治办指导网贷整改验收的“57号文”也未提及此事，鉴于开展综合经营的平台大多是行业头部机构，新政策影响最大的也会是它们。新政策或直接加大这些平台在通过合规整改验收上的难度。

报道称，“在日本，我们最大的客群来自东京，但有趣的是，第二大客群来源竟然是北海道。北海道旅游业发达，是当地的经济支柱，每年接待很多海外游客，但当地却没有足够的英语老师为旅游从业者提供英语教学。我们的在线教育模式解决了市场痛点，因而在北海道广受欢迎。”杨正大最近在东京办公室接受《日本时报》采访时说道。

随着ABS业务发行规模逐步扩大，已有大量项目处于还本付息的阶段，随着主体信用风险的暴露，ABS隐藏的风险也逐步显现，引起了监管部门的重视。同时，随着计划管理人ABS管理规模的增加及机构之间的竞争加剧，各机构的风控标准参差不齐，为了维护优先级投资者的利益，2017年以来，监管机构加大了对未勤勉尽责、尽职调查不充分等行为的处罚力度，强调各中介应按规定履行职责、相互配合。《指引》进一步明确了各机构的职责与义务，解决了各中介机构的不一致性问题和后续服务不合规问题，对于保障优先级投资者利益意义重大。

据天空新闻网报道，当地时间28日，法国渔民指责英国渔民越界捕捞扇贝侵占资源，近40艘法国渔船对几艘英国渔船在诺曼底海域展开包围并投掷石头和烟雾弹攻击。英国渔民向皇家海军求救，担心自己的生命受到威胁。英国环境大臣迈克高夫认为，英国船只捕捞扇贝是合法的。他同时向英国广播公司（BBC）表示，法国有法律责任对它们的领海进行监管，以确保英国渔民合法的捕鱼活动能够继续。高夫还对渔民们“深表同情”，称自己也有渔业背景。